+7 747 505 1212

Land Rover Defender Puma Analog панель адаптері

CAN-шинасы жоқ қозғалтқышқа свап жасалғаннан кейін Land Rover Defender 2.4 Puma (2007–2016) штаттық CAN аспаптар тақтасына арналған адаптер.

Аналогты аспаптар тақтасы бар модельдерге сәйкес келмейді.

Панельге деректерді беретін төл қозғалтқыш блогы көлікте енді жоқ: адаптер айналымды қозғалтқышты басқару блогының тахометр шығысынан, салқындатқыш сұйықтықтың температурасын блокқа параллель штаттық датчиктен немесе бөлек датчиктен, Check Engine, қыздыру, май қысымы және заряд шамдарын сымдардан алып, бәрін панельге CAN арқылы жібереді.

Спидометр, жүріс, отын және басқа шамдар панельге бұрынғыдай сымдар арқылы келеді.

GoSwap конфигураторында телефоннан USB кабелі арқылы бапталады: қай температура датчигі тұрғаны және оны калибрлеу, бір айналымдағы тахометр импульсі, май қысымы датчигінің түрі және заряд шамы қайдан алынатыны — генератордан немесе борттық желі кернеуінен.

Нұсқа 0.5 · 30.09.2026

Land Rover Defender Puma штаттық аспаптар тақтасы — Defender Puma 2007–2016 штаттық аспаптар тақтасы — адаптер осымен жұмыс істейді

GoSwap Cfg қосымшасы

Адаптер телефоннан USB Type-C кабелі арқылы бапталады. Қосымшада адаптердің не алатыны мен не беретіні көрінеді, микробағдарлама да осында жаңартылады. Телефон камерасын кодқа бағыттаңыз — жүктеу сілтемесі бар қосымша беті ашылады.

goswap.kz/kz/cfg/

Қосылу

13 +IGN

Қызыл

+IGN — оталдыру құлпынан +12 V — оталдыру қосулы кезде плюс

1 GND

Қара

GND — қозғалтқышты басқару блогының массасына

3 CAN1 L

Ақ

CAN L — Defender аспаптар тақтасының CAN L сымына

15 CAN1 H

Жасыл

CAN H — Defender аспаптар тақтасының CAN H сымына

17 IN1[—]

Сары

CHECK — қозғалтқышты басқару блогының ақаулық шамына (Td5-те — C0658-6 контактісі)

Минус бойынша кіріс — массаға тұйықталғанда іске қосылады. Кіріс полярлығын перемычка анықтайды (парақ 4).

18 IN2[—]

Көк

GLOW — қозғалтқышты басқару блогының қыздыру шамына (Td5-те — C0658-30 контактісі)

Минус бойынша кіріс — массаға тұйықталғанда іске қосылады. Кіріс полярлығын перемычка анықтайды (парақ 4).

19 IN3[—]

Күлгін

D+ — генератордың D+ шығысына

Міндетті емес: заряд шамы борттық желі кернеуі бойынша жұмыс істесе, қажет емес. Минус бойынша кіріс — массаға тұйықталғанда іске қосылады. Кіріс полярлығын перемычка анықтайды (парақ 4).

20 IN4[—]

Сұр

OIL — май қысымы датчигіне

Минус бойынша кіріс — массаға тұйықталғанда іске қосылады. Кіріс полярлығын перемычка анықтайды (парақ 4).

22 IN6[—]

Ашық сұр

TACH — қозғалтқышты басқару блогының тахометр шығысына (Td5-те — C0658-19 контактісі)

Минус бойынша кіріс — бұл сымға басқа блоктар қосылса да жұмыс істейді. Кіріс полярлығын перемычка анықтайды (парақ 4).

24 ADC1

Сары-жасыл

TEMP — салқындатқыш сұйықтық температурасының датчигіне

Штаттық датчик орнында қалады, сым қозғалтқышты басқару блогына параллель қосылады: Td5-те — блоктың C0158-7 контактісіне, Toyota қозғалтқышында — THW контактісіне. Бөлек Bosch датчигі — оның бір шығысына, екінші шығысы — GND [12] контактісіне.

12 GND

Қара

GND — бөлек температура датчигінің массасы

Міндетті емес: тек бөлек Bosch датчигі тұрса ғана қосылады — оның екінші шығысына.

[—] — шығыс массаға тұйықтайды · [+] — кіріс +12 V-тан іске қосылады

Қолданылмайды: 2, 4–11, 14, 16, 21, 23.

Қосу реті

1GND [1] массасын қозғалтқышты басқару блогының массасына, +IGN [13] қорегін оталдыру құлпының +12 V сымына қосыңыз. Штаттық температура датчигімен адаптер массасы блокпен ортақ: Td5-те — блок массасы, Toyota қозғалтқышында — блоктың E1 контактісі; басқа масса арқылы температура көрсеткіші ауытқиды.
2Панель шинасын қосыңыз: CAN H [15] және CAN L [3] — Defender аспаптар тақтасының CAN H және CAN L сымдарына.
3Тахометр TACH [22] — қозғалтқышты басқару блогының тахометр шығысына (Td5-те — C0658-19 контактісі).
4Температура датчигі TEMP [24]: штаттық датчик орнында қалады, TEMP [24] — блок жанындағы оның сымына, блокқа параллель (Td5-те — C0158-7 контактісі, Toyota қозғалтқышында — THW). Бөлек Bosch 0 281 002 209 датчигі — тек адаптер үшін: бір шығысы TEMP [24] контактісіне, екіншісі — GND [12] контактісіне, блокқа қоспаңыз.
5Қозғалтқыш шамдары: CHECK [17] — блоктың ақаулық шамына (Td5-те — C0658-6 контактісі), GLOW [18] — блоктың қыздыру шамына (Td5-те — C0658-30 контактісі), OIL [20] — май қысымы датчигіне.
6Генератордан заряд шамы — D+ [19] генератордың D+ шығысына. Панельде заряд шамының сымы жоқ, сондықтан генераторға өз қоздыру тізбегі керек: оталдырудан D+ шығысына шам немесе резистор. Заряд шамы борттық желі кернеуі бойынша жұмыс істесе, D+ [19] қосылмайды.

Перемычкалар

IN перемычкалары

Зауыттан бес кірістің бәрі минус бойынша дәнекерленген: CHECK [17], GLOW [18], D+ [19], OIL [20] және TACH [22] массаға тұйықталғанда іске қосылады — ештеңе өзгертудің қажеті жоқ. TACH [22] — тек минус бойынша, сымға басқа блоктар қосылса да.

IN1 [—] CHECK — массадан белсенді

IN2 [—] GLOW — массадан белсенді

IN3 [—] D+ — массадан белсенді

IN4 [—] OIL — массадан белсенді

IN6 [—] TACH — массадан белсенді

CAN терминация перемычкасы

тақтада көрсету ↑

CAN режимінде дұрыс жұмыс істеу үшін CAN H және CAN L сымдары арасындағы кедергі 60 Ом болуы керек. Кедергіні адаптер қосулы және аккумулятор ажыратылған кезде өлшеңіз. Адаптерге 120 Ом резистор кіріктірілген, қажет болған жағдайда CAN1 немесе CAN2 перемычкасын дәнекерлеңіз — адаптер қосылған шинаның.

Зауыттан терминатор дәнекерленбеген. Адаптер Defender панелінің шинасына қосылады — өлшеу 120 Ω көрсетсе, CAN1 перемычкасын дәнекерлеңіз.

Баптау

Адаптер GoSwap қолданбасында телефоннан USB Type-C кабелі арқылы бапталады. Өзгерістер адаптерге экранның төменгі жағындағы «ҚОЛДАНУ» батырмасымен жіберіледі — ондағы сан қанша баптау өзгергенін көрсетеді. Жаңа мән бірден әрекет етеді, адаптерді қайта іске қосудың қажеті жоқ.

1

Телефонды қосыңыз.

GoSwap қолданбасын орнатыңыз — қолданба беті (goswap.kz/kz/cfg/). Оталдыруды қосыңыз, телефон мен адаптерді USB Type-C кабелімен жалғаңыз, қолданбада «USB арқылы» таңдап, «Қосылу» батырмасын басыңыз.
2

Температура датчигі — TEMP° қойындысы.

«ОЖ температура датчигі» ішінде қай датчик тұрғанын және қалай қосылғанын таңдаңыз: «Land Rover» — блокқа параллель штаттық Td5 датчигі, «Toyota» — блокқа параллель Toyota қозғалтқышының штаттық датчигі, «Bosch» — тек адаптерге арналған бөлек 0 281 002 209 датчигі. Штаттық датчикпен «Bosch» таңдамаңыз: қозғалтқышты басқару блогы қозғалтқышты нақтысынан суығырақ көреді.
«Датчикті калибрлеу» — қызған қозғалтқышта: «ОЖ темп.» плиткасын қозғалтқышты басқару блогы диагностикада көрсететін температурамен салыстырыңыз. Плитка азырақ көрсетсе — мәнді айырмаға арттырыңыз, көбірек — азайтыңыз, содан кейін «ҚОЛДАНУ». Панель стрелкасы плиткамен бірге жылжиды.

Баптау

3

Тахометр — TACH қойындысы.

«Бір айналымдағы импульс» — қозғалтқыштың бір айналымына тахометрдің қанша импульсі келеді, Td5 үшін әдепкі бойынша 2.0. Бос жүрісте «Айналым» плиткасын диагностикадағы қозғалтқышты басқару блогының айналымымен салыстырыңыз: плитка екі есе аз көрсетсе — мәнді екі есе азайтыңыз, екі есе көп — екі есе арттырыңыз. Содан кейін «ҚОЛДАНУ» басып, әртүрлі айналымда тексеріңіз.
4

Шамдар — LAMPS қойындысы.

«Май қысымы датчигі»: датчиктердің басым көпшілігі — «Тұйық», қысым болмаса контакт массаға тұйықталған. Тексеру: оталдыру қосулы, қозғалтқыш тоқтап тұр — панельдегі май қысымы шамы жанып тұрады, оталғаннан кейін сөнеді. Керісінше болса — «Ашық» таңдаңыз.
«Заряд шамы»: «D+ шығысы» — генератордан келетін D+ [19] сымы бойынша, «Кернеу» — борттық желі кернеуі бойынша, генераторға сым қажет емес.
«Зарядтау шегі» — тек «Кернеу» үшін: қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда кернеу шектен 5 секундтан ұзақ төмен болса — шам жанады, шектен 0.3 V жоғары болса — сөнеді; қозғалтқыш айналмай тұрғанда шам жанып тұрады. 12.5 V-тан бастап, қойындының жоғарғы жағындағы «Борттық желі» плиткасы бойынша таңдаңыз: оталған қозғалтқышта жүктеме кезінде — фаралар, желдеткіш — ол шектен кемінде 0.3 V жоғары болуы керек.

Баптау

5
Тексеріңіз — LIVE қойындысы.

Плиткалар адаптер қазір қозғалтқыштан не алып, панельге не жіберетінін көрсетеді:
- «Панель» — құсбелгі: панель CAN арқылы байланыста. Айқыш — шинаны тексеріңіз: CAN H [15] мен CAN L [3] ауысып кетпеген бе, АКБ ажыратулы кезде олардың арасындағы кедергі — 60 Ω.
- «Айналым» — TACH [22] тахометрінен, панельге кететін айналыммен бірдей. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда нөл — TACH [22] сымын тексеріңіз; диагностикамен сәйкес келмесе — «Бір айналымдағы импульс» баптауын түзетіңіз (3-қадам).
- «ОЖ темп.» — TEMP [24] датчигінен келетін температура, калибрлеумен бірге: панель стрелкасы да соны көрсетеді. Датчик үзілсе немесе тұйықталса, стрелка қызып кету аймағына кетеді.
- «Борттық желі» — адаптердің өзіндегі кернеу, қалыпты мәні 12–15 V. Массаға да байланысты: АКБ-дағыдан төмен болса — GND [1] массасы мен +IGN [13] қорегін тексеріңіз.
- «Check Engine», «Қыздыру шамы», «Заряд шамы» және «Май қысымы» — панельде шам жанғанда шеңбер жанады; сигналдар CHECK [17], GLOW [18], D+ [19] және OIL [20] сымдарынан келеді. Оталдыру қосулы, қозғалтқыш тоқтап тұр — «Заряд шамы» мен «Май қысымы» жанып тұрады, оталғаннан кейін сөнеді.

Сұрақтар мен шешімдер

Байланыс және қорек

Адаптерде қызыл жарықдиод жанып тұр, панель стрелкалары қозғалмайды: Панель үнсіз — CAN арқылы байланыс жоқ. CAN H [15] мен CAN L [3] ауысып кетпегенін тексеріңіз; АКБ ажыратулы кезде олардың арасындағы кедергі — 60 Ω (CAN терминаторы (парақ 4)); +IGN [13] қорегін және GND [1] массасын. Қолданбада — LIVE қойындысындағы «Панель» плиткасы.

Тахометр

Тахометр нақтысынан көп немесе аз көрсетеді: TACH қойындысында «Бір айналымдағы импульс» баптауын түзетіңіз: жаңа мән = ағымдағы мән × «Айналым» плиткасының көрсеткіші ÷ диагностикадағы айналым (екі есе аз көрсетсе — екі есе азайтыңыз). Әртүрлі айналымда тексеріңіз — Баптау, 3-қадам (парақтар 5–7).
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұр, бірақ тахометр стрелкасы нөлде: Адаптердегі көк жарықдиод жанбайды — адаптер айналымды көрмейді. Көбіне сым басқа контактіден алынған: TACH [22] қозғалтқышты басқару блогының тахометр шығысына барады (Td5-те — C0658-19 контактісі). Кіріс перемычкасы — «−» (Перемычкалар (парақ 4)).

Сұрақтар мен шешімдер

Температура

Температура стрелкасы суық қозғалтқышта қызып кету аймағында немесе ыстық қозғалтқышта ең төменгіде: Қызғылт сары жарықдиод 10-нан сериямен жыпылықтайды — датчик үзілген немесе тұйықталған, стрелка қызып кету аймағына кетеді: TEMP [24] сымын тексеріңіз. Жыпылықтамаса — массаны тексеріңіз: штаттық датчикпен GND [1] — қозғалтқышты басқару блогының массасында, бөлек Bosch датчигінде — GND [12]. Және TEMP° қойындысында тұрған датчик таңдалған ба — Баптау, 2-қадам (парақтар 5–7).
Панельдегі температура диагностикадан бірнеше градусқа өзгеше: Оны қызған қозғалтқышта «Датчикті калибрлеу» арқылы теңестіріңіз — Баптау, 2-қадам (парақтар 5–7). Штаттық датчикпен адаптердің GND [1] массасы қозғалтқышты басқару блогымен ортақ болуы керек: басқа масса арқылы көрсеткіш ауытқиды.

Шамдар

Оталдыру қосулы, қозғалтқыш тоқтап тұрғанда заряд шамы жанбайды: Генератордың D+ шығысына баратын D+ [19] сымын және генератордың қоздыру тізбегін тексеріңіз — оталдырудан D+ шығысына шам немесе резистор. Генераторға сымсыз да болады: LAMPS қойындысында «Заряд шамы» — «Кернеу» таңдаңыз.
Панельдегі шам керек кезде жанбайды немесе басқа шам жанады: LIVE қойындысы бойынша тексеріңіз: оталдыру қосулы, қозғалтқыш тоқтап тұр — шам сымын (CHECK [17], GLOW [18], OIL [20]) массаға тұйықтаңыз, оның плиткасы мен панельдегі шам жанады. Басқасы жанса — сымдар ауысып кеткен. Май қысымы шамы қозғалтқыш жұмыс істегенде жанып, тоқтағанда сөнсе — датчик қалыпты ашық: «Май қысымы датчигі» — «Ашық», Баптау, 4-қадам (парақтар 5–7).

Тақта

Қызметін көру үшін элементке апарыңыз немесе түртіңіз

Жанып тұр — панель үнсіз, CAN арқылы байланыс жоқ: CAN H [15] және CAN L [3] сымдарын тексеріңіз. Жанбайды — панель байланыста. Панельсіз, тек USB кабелінен қызыл жанып тұрады — бұл қалыпты.

Жанбайды — температура датчигі дұрыс. Қатарынан 10 рет жыпылықтайды — датчик үзілген немесе тұйықталған: TEMP [24] сымын тексеріңіз.

Жанып тұр — адаптер айналымды көреді: қозғалтқыш айналып тұр.

USB Type-C — GoSwap қолданбасы бар телефон үшін: баптау және микробағдарламаны жаңарту. Бөлек CAN-адаптердің қажеті жоқ.

IN1…IN6 кірістерінің полярлығы — әр кіріске бір перемычка: [+] немесе [—].

CAN1 немесе CAN2 шинасына арналған кірістірілген 120 Ом резистор. Қашан дәнекерлеу керегі — «Перемычкалар» бөлімінде.

Микробағдарламаны жаңарту кезінде қызыл, қызғылт сары және көк кезекпен, шеңбер бойымен жанады.

Қосылу бойынша сұрақ бар ма? Қоңырау шалыңыз немесе WhatsApp-қа жазыңыз: +7 747 505 1212