Свап жасағанда Chrysler / Jeep / Dodge HEMI қозғалтқышы мен АКПП дұрыс жұмыс істеуіне арналған CAN адаптер
Chrysler / Dodge / Jeep HEMI 5.7 немесе SRT 6.1 (2005–2010) қозғалтқышын 545RFE немесе Mercedes NAG1 АКПП-мен аналогты аспаптар тақтасы бар көлікке свап жасауға арналған адаптер — Газель, Nissan Patrol, Mitsubishi Delica, Pajero 2, L200 және басқалар. Қозғалтқыш пен беріліс қорабына дұрыс жұмыс істеуі үшін қажеттінің бәрін CAN-шина арқылы береді, ал штаттық аспаптар тақтасына спидометрді, тахометрді және CHECK ENGINE, май қысымы, зарядтау және артқа жүру шамдарын шығарады. GoSwap конфигураторында телефоннан USB кабелі арқылы бапталады: беріліс сандары, дөңгелек шеңбері, жылдамдықты қайдан алу — беріліс қорабының білігінен немесе бөлек датчиктен, спидометр мен тахометрді дәл баптау. NAG1 болса, конфигуратор беріліс сандары мен дөңгелек шеңберін беріліс қорабының блогынан өзі оқиды.
Қызыл
+IGN — оталдыру құлпынан +12 V — оталдыру қосулы кезде плюс
Қара
GND — кузов массасы
Ақ
CAN L — HEMI қозғалтқыш блогының CAN L сымына
Жасыл
CAN H — HEMI қозғалтқыш блогының CAN H сымына
Сұр
SPD — аспаптар тақтасының спидометр сымына
Минус бойынша шығыс. Қажет болса ғана: штаттық спидометр өз датчигінен жұмыс істесе — мысалы, Nissan Patrol-да үлестіргіш қораптан, — SPD қосылмайды.
Сары
TACH — аспаптар тақтасының тахометр сымына
Минус бойынша шығыс.
Қызғылт-сары
CHECK — аспаптар тақтасының CHECK ENGINE шамына
Минус бойынша шығыс — массаға тұйықтайды. Шығыс полярлығын перемычкамен өзгертуге болады.
Сұр
OIL — аспаптар тақтасының май қысымы шамына
Минус бойынша шығыс — массаға тұйықтайды. Шығыс полярлығын перемычкамен өзгертуге болады.
Ашық сұр
GEN — аспаптар тақтасының зарядтау шамына
Генераторды қосудың қажеті жоқ. Минус бойынша шығыс — массаға тұйықтайды. Шығыс полярлығын перемычкамен өзгертуге болады.
Қызғылт
R — артқа жүріс тізбегіне (шамдар, камера)
Реле арқылы қосыңыз!
Минус бойынша шығыс — массаға тұйықтайды. Шығыс полярлығын перемычкамен өзгертуге болады.
Ашық сұр
SPD IN — беріліс қорабының шығыс білігіндегі жылдамдық датчигіне
Міндетті емес: жылдамдық CAN арқылы емес, бөлек датчиктен алынса ғана қосылады. Плюс бойынша кіріс. Кіріс CAPT перемычкасымен қосылады.
Қоңыр
GND — жылдамдық датчигінің массасы
Міндетті емес: тек бөлек SPD IN [11] жылдамдық датчигімен бірге қосылады.
[—] — шығыс массаға тұйықтайды · [+] — кіріс +12 V-тан іске қосылады
Қолданылмайды: 2, 4, 14, 16–24.
OUT [+] / [—] перемычкаларымен шығыс сигналының полярлығын өзгертуге болады: [+] — шығыс +12 V береді, [—] — контактіні массаға тұйықтайды.
Зауыттан төрт шығыстың бәрі минус бойынша дәнекерленген: CHECK [7], OIL [8], GEN [9] және R [10] массаға тұйықтайды. Шығысты плюске тек шамыңыз немесе релеңіз плюспен қосылса ғана қайта дәнекерлеңіз.
Арнаны және [+] / [—] басыңыз — фотода қай жерді дәнекерлеу керегі белгіленеді
Бір арнаға екі перемычканы дәнекерлеуге болмайды!
11 контактісі екі тәсілдің бірімен жұмыс істейді — оны тақтаның астыңғы жағындағы үш алаңды перемычка таңдайды. CAPT — жиілік кірісі: айналым, жылдамдық. +5V — датчиктерді қоректендіруге +5 V шығыс. Ортаңғы алаң — контактінің өзі: оны не «+5V» жазуының жанындағы алаңмен, не екіншісімен дәнекерлейді. Нақты адаптерге құрастыру кезінде дәнекерленеді. Перемычка v5.1 ревизиясынан бастап тақталарда бар, v5-те жоқ.
Зауыттан перемычка CAPT күйінде тұр: SPD IN [11] — жылдамдық датчигінің кірісі. Оны өзгертудің қажеті жоқ.
CAPT кірісі — плюс бойынша [+]: кернеу беретін сигналдың жиілігін ұстайды. Сымның массаға тұйықталуын кіріс көрмейді.
Зауыттан терминатор дәнекерленбеген. Адаптер HEMI қозғалтқышының шинасына қосылады — өлшеу 120 Ω көрсетсе, CAN1 перемычкасын дәнекерлеңіз.
Адаптер GoSwap қолданбасында телефоннан USB Type-C кабелі арқылы бапталады. Өзгерістер адаптерге экранның төменгі жағындағы «ҚОЛДАНУ» батырмасымен жіберіледі — ондағы сан қанша баптау өзгергенін көрсетеді.
Телефонды қосыңыз.
GoSwap қолданбасын орнатыңыз — қолданба беті. Оталдыруды қосыңыз, телефон мен адаптерді USB Type-C кабелімен жалғаңыз, қолданбада «USB арқылы» таңдап, «Қосылу» батырмасын басыңыз.
Үлкейтіп ашу Қорап — EGS қойындысы.
NAG1 АКПП (Mercedes 722.6): қойындының төменгі жағында «EGS-тен баптауларды оқу» батырмасын басыңыз. Адаптер қорап блогынан бас берілісті, дөңгелек шеңберін, үлестіргіш қорапты және жылдамдық көзін оқиды. Жаңа мәндер қызғылт сары нүктемен белгіленеді — оларды тексеріп, «ҚОЛДАНУ» басыңыз.
545RFE АКПП: бас беріліс пен дөңгелек шеңберін сол күйінде қалдыруға болады, жылдамдық көзі — CAN.
ANALOG жылдамдық көзі — тек SPD IN [11] контактісіндегі бөлек шығыс білігі датчигімен: Холл датчигі, 3 сым, бір айналымға 16 импульс. «ҚОЛДАНУ» басқаннан кейін қолданба адаптерді өзі қайта іске қосады.
Үлкейтіп ашу Тахометр — TACH қойындысы.
Типтік мәннен бастаңыз: 4 немесе 8 цилиндрлі көліктің аспаптар тақтасы үшін — 33, 6 цилиндрлі үшін — 50. Экранның төменгі жағындағы ▶ басыңыз — «Айналым» плиткасы қозғалтқыш айналымын көрсетеді. Стрелка азырақ көрсетсе — «+», көбірек — «−», содан кейін «ҚОЛДАНУ».
Үлкейтіп ашу Спидометр — SPD қойындысы.
Тек жүріс кезінде: тұрақты жылдамдыққа, 80–100 км/сағ дейін үдеп, стрелканы баптаудың үстіндегі «GPS жылдамдығы» плиткасымен салыстырыңыз — бұл телефонның GPS бойынша жылдамдығы. Стрелка азырақ көрсетсе — «+», көбірек — «−» басыңыз, содан кейін «ҚОЛДАНУ» басып, қайта салыстырыңыз.
Аспаптар тақтасының спидометрі өз датчигінен жұмыс істесе және SPD [5] қосылмаса — бұл қадам қажет емес.
Үлкейтіп ашу Тексеріңіз — LIVE қойындысы.
Плиткалар адаптердің дәл қазір не алып, не беретінін көрсетеді:
Үлкейтіп ашу Қызметін көру үшін элементке апарыңыз немесе түртіңіз
Қолданба USB кабелі арқылы байланыста. Көк жанып, қызыл жанбаса — кабель бар, қолданба қосылмаған.
Жанып тұр — жылдамдық SPD IN [11] датчигінен алынады (ANALOG көзі), жанбайды — CAN арқылы. Қатарынан 10 жыпылықтау — қозғалтқышпен немесе қораппен байланыс жоқ: CHECK және OIL шамдары бірге жыпылықтайды, стрелкалар нөлде, көк пен қызыл жанбайды.
USB кабелі жалғанған.
USB Type-C — GoSwap қолданбасы бар телефон үшін: баптау, микробағдарламаны жаңарту, қолдау қызметі үшін CAN-шинаны жазу. Бөлек CAN-адаптердің қажеті жоқ.
OUT1…OUT4 шығыстарының полярлығы: [+] немесе [—].
CAN1 немесе CAN2 шинасына арналған кірістірілген 120 Ом резистор. Қашан дәнекерлеу керегі — «Перемычкалар» бөлімінде.
LED PWM1 және LED PWM2 — сары, v5.1 тақталарында: спидометр (PWM1) және тахометр (PWM2) сигналымен бірге жыпылықтайды. Аспаптар тақтасы жағында тартқыш болса ғана жанады. Микробағдарламаны жаңарту кезінде қызыл, қызғылт сары және көк кезекпен, шеңбер бойымен жанады.
