Сондай-ақ бөлімде: Off Road адаптерлері
Toyota АКПП майының қосымша радиаторындағы вентиляторды штаттық датчик температурасы бойынша қосады — беріліс қорабы қызып кетпейді: Land Cruiser 200, Prado 150, 3UZ, 2GR.
Адаптер АКПП майының қосымша радиаторындағы желдеткішті май қызғанда қосып, суығанда өшіреді — ұзақ өрлерде, тіркемемен және жолсыз жерде беріліс қорабы қызып кетпейді. Температураны ол штаттық датчиктен ЭБУ-мен параллель алады: сымдар кесілмейді, беріліс қорабы бұрынғыдай жұмыс істейді. A750, A760, AB60 (Land Cruiser 200, Prado 150, АКПП 6AT бар 3UZ, 2GR, 3GR, 4GR қозғалтқыштары) және A650 (АКПП 5AT бар 3UZ) беріліс қораптарына сәйкес келеді. Датчик жауап бермей қалса, желдеткіш өзі қосылады. Шектер мен беріліс қорабының датчигі GoSwap қолданбасында телефоннан USB Type-C кабелі арқылы бапталады.
Қызыл
+IGN — зажигание құлпынан +12 V — зажигание қосулы кезде плюс
Қара
GND — ЭБУ-дың E1 контактісіне — басқару блогының өз массасы
Сары
RELAY — АКПП майы радиаторының желдеткіш релесі орамасына — орамның екінші шығысы +12 V-қа
Реле арқылы қосыңыз!
Минус бойынша шығыс — массаға тұйықтайды. Шығыс полярлығын перемычкамен өзгертуге болады.
Сым жоқ
RELAY 2 — желдеткіштің екінші релесіне — RELAY [7] шығысын қайталайды
Реле арқылы қосыңыз!
Зауыттан сым жоқ — екінші реле керек болса, орнында қойылады. Минус бойынша шығыс — массаға тұйықтайды. Шығыс полярлығын перемычкамен өзгертуге болады.
Көк
FORCE — салондағы түймеге немесе ажыратқышқа — екінші шығысы массаға
Міндетті емес: сым массаға тұйықталып тұрғанда желдеткіш кез келген температурада жұмыс істейді. Минус бойынша кіріс — массаға тұйықталғанда іске қосылады. Кіріс полярлығын перемычка анықтайды.
Сым жоқ
ATF2 — температура датчигінің резервтік кірісі
Зауыттан сым жоқ: негізгі кіріс датчикті көрмесе ғана, ATF сымын 24-ұядан осында ауыстырады. Резервтік кіріске қалай ауысуға болады.
Сары-жасыл
ATF — АКПП майының штаттық температура датчигінің сигнал сымына — ЭБУ-мен параллель
Штаттық датчик пен оның ЭБУ-ға баратын сымдары сол күйінде қалады — ештеңе кесудің қажеті жоқ.
[—] — шығыс массаға тұйықтайды · [+] — кіріс +12 V-тан іске қосылады
Қолданылмайды: 2–6, 9–12, 14–16, 18–22.
Сым түстері әр партияда әртүрлі болуы мүмкін — контакт нөміріне қараңыз.
OUT [+] / [—] перемычкаларымен шығыс сигналының полярлығын өзгертуге болады: [+] — шығыс +12 V береді, [—] — контактіні массаға тұйықтайды.
Зауыттан екі шығыс та, RELAY [7] және RELAY 2 [8], минус бойынша дәнекерленген — реле орамасын массаға тұйықтайды, ештеңе өзгертудің қажеті жоқ.
Арнаны және [+] / [—] басыңыз — фотода қай жерді дәнекерлеу керегі белгіленеді
Бір арнаға екі перемычканы дәнекерлеуге болмайды!
IN [+] / [—] перемычкаларымен кіріс сигналының полярлығын өзгертуге болады: [+] — кіріс +12 V-тан, [—] — массаға тұйықталудан іске қосылады.
Зауыттан FORCE [17] кірісі минус бойынша дәнекерленген — массаға тұйықталғанда іске қосылады, ештеңе өзгертудің қажеті жоқ.
Арнаны және [+] / [—] басыңыз — фотода қай жерді дәнекерлеу керегі белгіленеді
Адаптер GoSwap қолданбасында телефоннан USB Type-C кабелі арқылы бапталады. Бәрі бір «Баптаулар» экранында: жоғарыда — адаптердің дәл қазір көретінін көрсететін плиткалар, төменде — баптаулар. Өзгерістер адаптерге экранның төменгі жағындағы «ҚОЛДАНУ» батырмасымен жіберіледі — ондағы сан қанша баптау өзгергенін көрсетеді. Жаңа мән бірден әрекет етеді, адаптерді қайта қосудың қажеті жоқ.
Телефонды қосыңыз.
GoSwap қолданбасын орнатыңыз — қолданба беті. Зажиганиені қосыңыз, телефон мен адаптерді USB Type-C кабелімен жалғаңыз — тек зарядтауға емес, деректер беретін кабельмен, — қолданбада «USB арқылы» таңдап, «Қосылу» батырмасын басыңыз.
Үлкейтіп ашу Датчик — «АКПП температура датчигі».
Беріліс қорабыңыздың датчигін таңдаңыз — көрсеткіштерді градусқа айналдыру соған байланысты. «TOYOTA 2005+» — A750, A760 және AB60 беріліс қораптары: Land Cruiser 200, Prado 150, АКПП 6AT бар 3UZ, 2GR, 3GR және 4GR қозғалтқыштары; адаптер зауыттан осылай келеді. «3UZ 5AT» — тек АКПП 5AT бар 3UZ (A650 беріліс қорабы); АКПП 6AT бар 3UZ үшін — «TOYOTA 2005+». Содан кейін «ҚОЛДАНУ».
ЭБУ-ы 2005 жылғы және одан жаңа басқа Toyota көлігіне де «TOYOTA 2005+», бәлкім, сәйкес келеді — орнатқаннан кейін температураны міндетті түрде сканермен салыстырыңыз (4-қадам).
«Температура көзі» баптауын «ADC1» күйінде қалдырыңыз — датчик ATF [24] контактісінде, адаптер зауыттан осылай келеді. «ADC2» — датчик сымы 23-ұяға (ATF2 [23]) ауыстырылған болса ғана: Сұрақтар мен шешімдер.
Үлкейтіп ашу Шектер — «Желдеткіш шектері».
«Қосылу» — май осы температураға дейін қызды, желдеткіш қосылды; «Өшу» — осы температураға дейін суыды, желдеткіш өшті. Зауыттан — 100 және 95 °C: желдеткіш 100 °C-та қосылып, май 95 °C-қа дейін суығанша жұмыс істейді.
Шектер арасындағы аралық желдеткіш бір температурада қайта-қайта қосылып-өшпеуі үшін керек. Қолайлы аралық — 3–10 °C: үлкенірек болса — желдеткіш сирек қосылады, бірақ май көбірек қызып үлгереді; кішірек болса — жиірек қосылады, ал температура тегіс ұсталады. «Өшу» мәні әрқашан «Қосылу» мәнінен кемінде 1 °C төмен — әйтпесе қолданба мүмкіндік бермейді. Диапазондар: қосылу 60–130 °C, өшу 59–129 °C. Содан кейін «ҚОЛДАНУ».
Үлкейтіп ашу Калибрлеу — «Датчикті калибрлеу», сканер бойынша.
Адаптер штаттық датчикке калибрленген күйде келеді, әдетте түзету қажет емес. Ол «Май темп.» плиткасы сканерден алшақтаса керек болады. Эталон — ЭБУ-дың өзі: ЭБУ сканерге беретін АКПП майының температурасымен салыстырыңыз. Адаптердің GND [1] массасы — ЭБУ-дың E1 контактісінде: басқа масса арқылы көрсеткіштер алшақтайды, ал мұны түзетумен жою қиын.
Үлкейтіп ашу Тексеріңіз — экранның жоғарғы жағындағы плиткалар.
«Баптаулар» экранының жоғарғы жағындағы плиткалар адаптердің дәл қазір не көретінін және не істейтінін көрсетеді:
Үлкейтіп ашу Қызметін көру үшін элементке апарыңыз немесе түртіңіз
Жанып тұр — желдеткіш мәжбүрлі қосылған: FORCE [17] сымы массаға тұйықталған.
Сөнген — температура датчигі байланыста. 10-нан сериямен жыпылықтайды — адаптер датчикті көрмейді: ATF [24] сымын тексеріңіз; бұл кезде желдеткіш үнемі жұмыс істейді.
Жанып тұр — желдеткіш релесі қосулы. Қызылмен бірге — FORCE [17] сымымен қосылған; 10-нан жыпылықтайтын қызғылт сарымен бірге — адаптер датчикті көрмегендіктен; жалғыз көк — температура бойынша.
USB Type-C — GoSwap қолданбасы бар телефонға: баптау және микробағдарламаны жаңарту. CAN-адаптер қажет емес.
IN1…IN6 кірістерінің полярлығы — әр кіріске бір перемычка: [+] немесе [—].
OUT1…OUT4 шығыстарының полярлығы: [+] немесе [—].
Микробағдарламаны жаңарту кезінде қызыл, қызғылт сары және көк кезекпен, шеңбер бойымен жанады.
Жолда АКПП майының температурасын біздің Go Disp дисплейіміз көрсетеді — салондағы немесе аспаптар панеліндегі шағын экран.
